De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) ziet ’zorgwekkende ontwikkelingen’ rondom het coronavirus. Directeur-generaal Tedros Adhanom Ghebreyesus riep deze week in een online persconferentie op tot meer waakzaamheid. Moet Nederland zich zorgen maken?

Dat het Cobra Museum in zwaar weer verkeert, is vooral te wijten aan het weer. Dat zegt museumdirecteur Stefan van Raay na het raadsgesprek over de toekomst van het museum tegen NH. De raadsleden lijken een beslissing uit te willen stellen en dat stemt hem hoopvol. 

Het inmiddels dertig jaar oude museum draait al ruim twintig jaar verlies. Lange tijd was dat geen probleem, omdat het Cobra een - zoals Van Raay het noemt - 'behoorlijk eigen vermogen' had. 

Hij vindt dan ook niet dat het museum in 'een financiële puinhoop' verkeert. Iets waarover het college van Burgemeester en Wethouders anders denkt. Zij stelt voor het museum geen subsidie meer te geven en wil niet op de vraag van het museum ingaan om garant te staan bij de bank. 

Vanaf Van Raays aanstelling in 2018 heeft hij geprobeerd die trend te keren, en dat is volgens hem 'sommige jaren gelukt, en sommige jaren niet'. Feit is dat de bezoekerscijfers tijdens de coronapandemie - mede door de lockdowns - fors onderuit gingen.

Toch heeft niet de pandemie, maar het mooie weer ná de pandemie het museum volgens Van Raay de das omgedaan. "Mensen gaan niet naar het museum als het mooi weer is", verwijst de directeur naar de lente en zomer van 2022. "Iedereen was uit z'n ritme, iedereen ging inhalen, vakanties, festivals, lekker eten." 

Het duurde even voordat bezoekers de weg naar het museum weer hadden gevonden, aldus Van Raay.  "Het duurde best wel heel lang voordat er een nieuw ritme was ten opzichte van ons museum, en musea in het algemeen."

Tekst gaat verder onder video 

Dat de echt Nederlandse zomer met regen ook dit jaar toch weer om de hoek kwam kijken, zorgde voor een impuls in de bezoekersaantallen. Het doemscenario van een verlies van 700.000 euro aan het eind van dit jaar lijkt volgens van Raay dan ook niet uit te komen. "Wat de nieuwe prognose is, durf ik nog niet te zeggen."

Volgende week woensdag is het erop of eronder voor het Cobra Museum. Dan bepaalt de gemeenteraad of de subsidie inderdaad wordt stopgezet. Een negatief besluit zou volgens de museumdirecteur de doodsteek zijn. 

"Als wij die subsidie niet krijgen, lukt het niet. Zestig procent van onze inkomsten is privaat, en veertig procent is subsidie. En dat is al een verhouding die niet landelijk is. Musea van onze grootte in dit soort grote steden krijgen zestig procent subsidie en veertig procent eigen inkomsten. Dus eigenlijk hebben we al heel lang in een ondergesubsidieerde situatie gezeten." 

Toch is de directeur na het raadsgesprek van gisteren vooral hoopvol. Vrijwilligers van het museum, kunstliefhebbers en Amstelveners met een hart voor het museum lieten van zich horen. "Raadsleden hadden behoefte aan iets meer tijd en daar gaan ze ook over praten. Je merkte wel dat de raadsleden aan het proberen waren om een beetje beweging te krijgen erin."

Geen reddingsplan

Een reddingsplan heeft Van Raay nog niet. "Dat moet in overleg met andere partners." Maar dat het museum gered moet worden staat volgens hem buiten kijf. "Wat wordt Amstelveen zonder Cobra Museum? Een soort slaapdorp zonder enig internationaal iets?"

Kunstliefhebbers uit Amstelveen en omstreken hebben vanavond in het Amstelveense raadhuis een hartstochtelijk pleidooi gehouden voor het voortbestaan van het Cobra Museum. Ze smeekten de aanwezige raadsleden de subsidie voor het museum niet stop te zetten. 

Als de jaarlijkse gemeentelijke subsidie van 1,2 miljoen euro stopt, zal het museum naar alle waarschijnlijkheid failliet gaan. Het museum zit financieel gezien al jaren in zwaar weer, maar twee weken geleden werd duidelijk dat de situatie nog veel erger is dan aanvankelijk gedacht werd.

Gisteren stelde het college van Amstelveen daarom aan de gemeenteraad voor om het museum geen subsidie meer te geven: "Gelet op de verliezen en de toenemende schuldenlast vinden wij het niet meer verantwoord het museum financieel te ondersteunen."

'Tapijthal?'

Maar de mensen die het museum een warm hart toedragen, laten het daar niet bij zitten. Bekend acteur en kunstenaar Jeroen Krabbé trapte vanavond af met een noodkreet in een ingesproken videoboodschap: "Het Cobra is het hart van Amstelveen, wat zal er gebeuren als je het weghaalt? Wordt het een tapijthal? Hoe zien jullie dat voor je?"

Volgens Krabbé is het Cobra Museum in Amstelveen er een met internationale allure. "Er hangen internationale meesterwerken. Wie heeft dat op dit moment? Niemand, behalve het Cobra Museum." Hij benadrukte de belangrijke taak die de gemeente heeft in het voortbestaan van de culturele instelling. En 'natuurlijk' begrijpt ook Krabbé dat voor niets de zon opgaat en geld rol van betekenis speelt, maar dit kan volgens hem niet de reden zijn dat het museum 'wordt weggegooid'. 

Voormalig VVD-wethouder Piet van der Heuvel noemde het vraagstuk dat voorligt een 'historisch besluit voor Amstelveen.' Dat onderstreepte ook vrijwilliger in het museum Daniëlle de Kluijver, die de maatschappelijke functie van de culturele instelling benadrukte. 

'Onmeetbaar'

Museumdirecteur Stefan van Raay sloot zich daar vervolgens bij aan. Hij memoreerde aan de 'onmeetbaarheid' van het museum: "Na de coronaperiode stond er meteen een rij. Wij waren overweldigd door die emotionele blijdschap." 

De publieksonderzoeken van de laatste jaren laten volgens hem zien hoezeer het publiek het Cobra Museum waardeert. "De nationale en internationale waardering voor het Cobra en het team is groot, maar onmeetbaar."

Petitie

Museumdirecteur Van Raay benadrukte ook dat de kunst die in het museum hangt niets meer waard zal zijn als het in een loods stof staat te vangen. "Kunst ontroert, troost, daagt uit, verrast en brengt plezier, maar kunst zonder mensen leeft niet meer." Het museum is vanavond een petitie gestart om de deuren open te houden. Die is in een paar uur tijd al meer dan 500 keer ondertekend. Of dat zin heeft, zal volgende week woensdag blijken. Dan neemt de Amstelveense gemeenteraad een definitief besluit over de toekomst van het Cobra Museum.

Kunstliefhebbers uit Amstelveen en omstreken hebben vanavond in het Amstelveense raadhuis een hartstochtelijk pleidooi gehouden voor het voortbestaan van het Cobra Museum. Ze smeekten de aanwezige raadsleden de subsidie voor het museum niet stop te zetten. De aanwezige raadsleden hoorden de emotionele betogen zonder blikken of blozen aan. In tegenstelling tot de vele aanwezigen die met luid applaus lieten weten achter het museum te staan. 

De insprekers kregen uitgebreid de tijd om aan de raadsleden uit te leggen waarom het museum niet verloren mag gaan. Als de jaarlijkse gemeentelijke subsidie van 1,2 miljoen euro stopt, zal het museum naar alle waarschijnlijkheid failliet gaan.

Toch is dat het voorstel dat het college van Burgemeester en Wethouders aan de raad doet. Het college is klaar met de financiële puinhoop bij het museum dat dit jaar tot een dieptepunt zal leiden met een verwacht verlies van 700.000 euro. Uit onderzoek dat de gemeente liet uitvoeren blijkt dat het Cobra Museum sinds 2003 slechts twee jaar geen verlies heeft gedraaid. 

Bekend acteur en kunstenaar Jeroen Krabbé trapte af met een noodkreet in een ingesproken videoboodschap: "Het Cobra is het hart van Amstelveen, wat zal er gebeuren als je het weghaalt? Wordt het een tapijthal? Hoe zien jullie dat voor je?"

Volgens Krabbé is het Cobra Museum in Amstelveen er een met internationale allure. "Er hangen internationale meesterwerken. Wie heeft dat op dit moment? Niemand, behalve het Cobra Museum." Hij benadrukte de belangrijke taak die de gemeente heeft in het voortbestaan van de culturele instelling. En 'natuurlijk' begrijpt ook Krabbé dat voor niets de zon opgaat en geld rol van betekenis speelt, maar dit kan volgens hem niet de reden zijn dat het museum 'wordt weggegooid'. 

Voormalig VVD-wethouder Piet van der Heuvel noemde het vraagstuk dat voorligt een 'historisch besluit voor Amstelveen.' Dat onderstreepte ook vrijwilliger in het museum Daniëlle de Kluijver, die de maatschappelijke functie van de culturele instelling benadrukte. 

Museumdirecteur Stefan van Raay sloot zich daar vervolgens bij aan. Hij memoreerde aan de 'onmeetbaarheid' van het museum: "Na de coronaperiode stond er meteen een rij. Wij waren overweldigd door die emotionele blijdschap." 

De publieksonderzoeken van de laatste jaren laten volgens hem zien hoezeer het publiek het Cobra Museum waardeert. "De nationale en internationale waardering voor het Cobra en het team is groot, maar onmeetbaar."

Petitie

Museumdirecteur Van Raay benadrukte ook dat de kunst die in het museum hangt niets meer waard zal zijn als het in een loods stof staat te vangen. "Kunst ontroert, troost, daagt uit, verrast en brengt plezier, maar kunst zonder mensen leeft niet meer." Het museum is vanavond een petitie gestart om de deuren open te houden. Die is in een paar uur tijd al meer dan 500 keer ondertekend. Of dat zin heeft, zal volgende week woensdag blijken. Dan neemt de Amstelveense gemeenteraad een definitief besluit over de toekomst van het Cobra Museum.

Vanaf 8 december vervalt een aantal bus- en tramhaltes van het GVB door het inkorten of verleggen van routes. Het vervoerbedrijf wist grote wijzigingen zoals die die eerder dit jaar in het conceptvervoersplan stonden te voorkomen, toch verandert er een aantal dingen. Zo rijdt tram 24 niet meer tot Centraal Station en tram 14 niet meer naar het Flevopark. Ook buslijnen 41, 65 en 43 veranderen. Metro 52 gaat juist iets vaker rijden. We hebben de wijzigingen op een rijtje gezet.

De aanpassingen moeten worden gedaan omdat er te weinig personeel is, meldde het bedrijf gisteren. De plannen staan in het zogeheten vervoersplan 2024, dat loopt van 8 december tot aan de zomerdienstregeling op 21 juli 2024. In een eerdere conceptversie, die stamt uit een periode dat het GVB ook nog eens kampte met financiële problemen door de rustige coronatijd, zouden lijnen vervallen of flink worden ingekort. Hier is dit jaar door meerdere partijen tegen geprotesteerd.

De gemeente trok extra geld uit, en inmiddels reizen er ook weer meer mensen dan verwacht met het Amsterdamse ov, waardoor de uiteindelijke aanpassingen aan het netwerk volgens het bedrijf 'veel minder impactvol' zijn voor reizigers. Toch verandert er nog wat aan de tram- en buslijnen, omdat ze nog steeds niet genoeg werknemers hebben kunnen werven.

Tram 24 en 14

Lijn 24 rijdt straks niet meer tot aan het Centraal Station, maar stopt op een nieuw eindpunt op het Frederiksplein. Volgens het GVB kun je met de Noord-Zuidlijn nog steeds op alle plekken komen waar de tramlijn nu wegvalt, behalve op het Muntplein. Je moet dus in dat gebied iets langer lopen naar het ov-punt op het Rembrandtplein of het Rokin.

Tram 14 rijdt niet meer tot aan het Flevopark, maar gaat bij de kruising Insulindeweg-Molukkenstraat rechtsaf naar het Muiderpoortstation. Zo rijdt de tram in een lusje terug richting het Centraal Station en krijgt er de haltes Muiderpoortstation, Dapperstraat, Linnaeusstraat en Eerste van Swindenstraat bij. Op het vervallen deel (Soembawastraat, Insulindeweg en Flevopark) kun je nog komen met bus 37 en tram 3.

Wil je met tram 14 naar de binnenstad vanaf de Pontanusstraat of Zeeburgerdijk, dan ben je een paar minuten langer onderweg vanwege de omweg via Muiderpoort. Andersom verandert er niets aan de reistijd.

Tussen 8 januari en 25 februari 2024 rijdt tram 14 vanwege werkzaamheden in de Borneostraat trouwens niet die nieuwe lus, maar direct vanaf Alexanderplein via de Linnaeusstraat en de Wijtenbachstraat naar Muiderpoort.

Bus 41, 43 en 65

Scholieren die rondom het Muiderpoortstation op school zitten en uit Zuidoost komen met bus 41, moeten straks voor het laatste stukje overstappen op bus 37 of 65. Lijn 41 gaat namelijk stoppen bij het Amstelstation in plaats van bij Muiderpoort. Volgens het GVB rijden er andere lijnen parallel aan deze bus en dat is dan precies een plek waar dus bezuinigd kan worden, aldus het GVB.

De 88 reizigers die dagelijks gebruik maken van bus 43 in de Kattenburgerstraat, zouden straks eigenlijk 250 of 500 meter verder moeten lopen om respectievelijk bus 22 op halte Kattenburgerplein of bus 26 op halte Kattenburgerstraat te pakken. Bus 43 gaat namelijk een kortere route rijden, niet via de Prins Hendrikkade, maar via de Piet Heinkade. Maar ze hebben nog mazzel: bus 22 rijdt namelijk vanwege werkzaamheden op de Prins Hendrikkade wel nog langs 'hun' halte Kattenburgerstraat.

Dan tot slot bus 65: die gaat niet meer rijden tussen Amstelstation en Station Zuid. Reizigers kunnen straks tram 12 of bus 62 nemen als ze naar Amstel moeten. De andere kant uit, naar Station Zuid, kunnen ze metro 52, tram 4 of tram 5 pakken. Wie opstapt bij Scheldeplein, Scheldestraat en Apollolaan - dat zijn per werkdag 425 mensen - moet daardoor wel iets verder lopen naar een vervangende halte.

Metro 52 rijdt vaker

Omdat de bussen vanuit Zaanstreek-Waterland vanaf 10 december 2023 tot na de zomer 2024 door werkzaamheden op de Prins Hendrikkade niet meer door de IJtunnel naar CS kunnen rijden, zetten zij hun passagiers af in Amsterdam-Noord. Veel meer mensen moeten daarom de Noord-Zuidlijn pakken om naar het centrum te komen. Daarom gaat metro 52 tien in plaats van acht keer per uur rijden. Het GVB probeert zelfs naar twaalf ritten per uur te gaan, maar de vraag is nog of de energievoorziening dat aankan.

Het zijn deze werkzaamheden op de Prins Hendrikkade die bus 22 dus ook nog tijdelijk om laten rijden via de Kattenburgerstraat.

30 km/uur

Het bedrijf noemt ook de invoering van 30 km per uur in de stad per 8 december als reden dat er vooral bij de bus extra besparingen nodig zijn. Bussen komen nu langzamer vooruit en daarom moet het bedrijf naar eigen zeggen meer personeel en materieel inzetten om 'de frequenties te handhaven'.

Hilversummer Hans Melissen schrijft al jaren kinderboeken, tv-series en verhalen over wijn, maar de afgelopen tijd heeft hij zich in een nieuw onderwerp verdiept: Honden. Hij schreef het allereerste Nederlandse honden-voorlees-boek ooit. Sinds deze week ligt het in de winkel. Melissen: "Er moet een steekje los zitten om dat te doen."

"Ga maar lekker zitten Loeka", zegt Hans Melissen wanneer hij het honden-voorlees-boek pakt. Hondje Loeka springt op de stoel. Het lijkt erop alsof hij precies weet hoe laat het is: Zijn oppasbaasje gaat een stukje voorlezen. 

Melissen kwam dankzij het echte baasje van Loeka op het idee van het bijzondere boek. "Ik vertelde haar dat ik wel eens de krant aan Loeka voorlas. Dat vond ik gewoon geinig om te doen. Totdat zij een keer zei: waarom schrijf je geen verhalen voor honden? Nou, en zo geschiedde!"

Avonturen van de baasjes

Het boek gaat over een uitlaatveldje tussen Hilversum en Loosdrecht. Melissen wandelt daar vaak met Loeka. "Daar komen allemaal verschillende mensen met honden, die allemaal eigen dingen meemaken. De avonturen van de bezoekers van dat veldje, dat is het uitgangspunt geweest."

Het is niet alleen boeiend - voor zover dat kan - voor de honden, ook de baasjes kunnen er wat van leren. Zo zitten er tussen de regels door ook honden-opvoed-tips verstopt. Bijvoorbeeld hoe je het tandvlees gezond houdt. "Veel mensen die tijdens corona een hond hebben genomen, weten niet goed wat het allemaal met zich meebrengt. Dit boek helpt daarbij een beetje."

In de bovenstaande video leest Melissen een stukje voor aan Loeka en legt hij uit hoe het boekje werkt. 

Theaterbedrijf Waterfront van Rick Engelkes heeft nog geen cent terugbetaald van de miljoenen die hij de staat verschuldigd is. Zijn firma ontving ten onrechte 3,7 miljoen euro coronasteun en had dat bedrag de afgelopen week moeten terugstorten. Binnenkort volgt een gesprek over de afwikkeling.

Het Amstelveense college van Burgemeester en Wethouders stelt voor om het Cobra Museum geen subsidie meer geven. Twee weken geleden werd bekend dat het museum er financieel slecht voorstaat en de subsidie hard nodig heeft. De gemeenteraad moet nu over het voorstel beslissen.

Wethouder van kunst en cultuur Herbert Raat is klaar met het falende financiële beleid dat het museum al jaren voert. "Het gaat om publiek geld waar wij zorgvuldig mee moeten omgaan. Gelet op de verliezen en de toenemende schuldenlast vinden wij het niet meer verantwoord het museum financieel te ondersteunen."

Een onderzoek dat de gemeente liet uitvoeren laat zien dat het museum sinds 2003 maar twee jaar geen verlies maakte. De prognose voor 2023 is volgens het Cobra Museum zelf een tekort van 700.000 euro.

"De financiële problemen van het museum zijn het gevolg van jarenlange riskante bedrijfsvoering, waarbij problemen te laat werden onderkend en oplossingen onvoldoende werden nagestreefd", zijn de harde woorden die de gemeente in een persbericht schrijft.

Het college wil de medewerkers en vrijwilligers van het Cobra Museum sparen en daarom het resterende subsidiebedrag van 2023 wel uitbetalen. Ook krijgt het museum uitstel van betaling voor alle huidige openstaande en toekomstige vorderingen van de gemeente tot en met december 2023. Daar vallen ook de coronaschulden onder.

1,2 miljoen naar cultuur

Het college hoopt het museum zo ook de ruimte te geven om een reorganisatie op poten te zetten of het museum failliet te laten verklaren. De 1,2 miljoen euro die Amstelveen vanaf 2024 jaarlijks zou besparen als zij het Cobra Museum geen subsidie meer geeft, wil het college reserveren voor de nieuwe cultuurbegroting. 

Eerder deze week kwam het Cobra Museum nog met een smeekbede aan de gemeente om de subsidie niet stop te zetten, maar daar lijkt het college dus in ieder geval geen oren naar te hebben. Morgenavond vergadert de gemeenteraad vanaf half acht 's avonds in een openbaar raadsgesprek over het voorstel. Een week later geeft zij er in een extra raadsvergadering een klapt op.

Het Centraal Station gaat de komende 7 jaar grondig onder de schop. En kleine ondernemers moeten coronasteun terugbetalen; een deel van hen komt daardoor in de problemen. Dat en meer in het AT5 Nieuws van dinsdag 5 september.

Het Amstelveense college van Burgemeester en Wethouders stelt voor om het Cobra Museum geen subsidie meer geven. Twee weken geleden werd bekend dat het museum er financieel slecht voorstaat en de subsidie hard nodig heeft. De gemeenteraad moet nu over het voorstel beslissen.

Wethouder van kunst en cultuur Herbert Raat is klaar met het falende financiële beleid dat het museum al jaren voert. "Het gaat om publiek geld waar wij zorgvuldig mee moeten omgaan. Gelet op de verliezen en de toenemende schuldenlast vinden wij het niet meer verantwoord het museum financieel te ondersteunen."

Een onderzoek dat de gemeente liet uitvoeren laat zien dat het museum sinds 2003 maar twee jaar geen verlies maakte. De prognose voor 2023 is volgens het Cobra Museum zelf een tekort van 700.000 euro.

"De financiële problemen van het museum zijn het gevolg van jarenlange riskante bedrijfsvoering, waarbij problemen te laat werden onderkend en oplossingen onvoldoende werden nagestreefd", zijn de harde woorden die de gemeente in een persbericht schrijft.

Het college wil de medewerkers en vrijwilligers van het Cobra Museum sparen en daarom het resterende subsidiebedrag van 2023 wel uitbetalen. Ook krijgt het museum uitstel van betaling voor alle huidige openstaande en toekomstige vorderingen van de gemeente tot en met december 2023. Daar vallen ook de coronaschulden onder.

1,2 miljoen naar cultuur

Het college hoopt het museum zo ook de ruimte te geven om een reorganisatie op poten te zetten of het museum failliet te laten verklaren. De 1,2 miljoen euro die Amstelveen vanaf 2024 jaarlijks zou besparen als zij het Cobra Museum geen subsidie meer geeft, wil het college reserveren voor de nieuwe cultuurbegroting. 

Eerder deze week kwam het Cobra Museum nog met een smeekbede aan de gemeente om de subsidie niet stop te zetten, maar daar lijkt het college dus in ieder geval geen oren naar te hebben. Morgenavond vergadert de gemeenteraad vanaf half acht 's avonds in een openbaar raadsgesprek over het voorstel. Een week later geeft zij er in een extra raadsvergadering een klapt op.

Amerikaanse bedrijven willen werknemers vaker terugzien op kantoor. Maar die staan niet te springen, want zijn sinds de coronapandemie gewend geraakt aan de vrijheid van (parttime) thuiswerken. Na lokkertjes volgen nu dreigementen.

Het Amstelveense college van Burgemeester en Wethouders stelt voor om het Cobra Museum geen subsidie meer geven. Twee weken geleden werd bekend dat het museum er financieel slecht voorstaat en de subsidie hard nodig heeft. De gemeenteraad moet nu over het voorstel beslissen.

Wethouder van kunst en cultuur Herbert Raat is klaar met het falende financiële beleid dat het museum al jaren voert. "Het gaat om publiek geld waar wij zorgvuldig mee moeten omgaan. Gelet op de verliezen en de toenemende schuldenlast vinden wij het niet meer verantwoord het museum financieel te ondersteunen."

Een onderzoek dat de gemeente liet uitvoeren laat zien dat het museum sinds 2003 maar twee jaar geen verlies maakte. De prognose voor 2023 is volgens het Cobra Museum zelf een tekort van 700.000 euro.

"De financiële problemen van het museum zijn het gevolg van jarenlange riskante bedrijfsvoering, waarbij problemen te laat werden onderkend en oplossingen onvoldoende werden nagestreefd", zijn de harde woorden die de gemeente in een persbericht schrijft.

Het college wil de medewerkers en vrijwilligers van het Cobra Museum sparen en daarom het resterende subsidiebedrag van 2023 wel uitbetalen. Ook krijgt het museum uitstel van betaling voor alle huidige openstaande en toekomstige vorderingen van de gemeente tot en met december 2023. Daar vallen ook de coronaschulden onder.

1,2 miljoen naar cultuur

Het college hoopt het museum zo ook de ruimte te geven om een reorganisatie op poten te zetten of het museum failliet te laten verklaren. De 1,2 miljoen euro die Amstelveen vanaf 2024 jaarlijks zou besparen als zij het Cobra Museum geen subsidie meer geeft, wil het college reserveren voor de nieuwe cultuurbegroting. 

Eerder deze week kwam het Cobra Museum nog met een smeekbede aan de gemeente om de subsidie niet stop te zetten, maar daar lijkt het college dus in ieder geval geen oren naar te hebben. Morgenavond vergadert de gemeenteraad vanaf half acht 's avonds in een openbaar raadsgesprek over het voorstel. Een week later geeft zij er in een extra raadsvergadering een klapt op.

In de krant las ik over mijn aanstaande doodvonnis. ’Duizenden bomen Bergen aan Zee worden gekapt om duinzand weer te laten stuiven’. De titel las als een bericht van De Speld. Het lachen verging mij toen ik begreep dat er twee jaar geleden in Schoorl om dezelfde reden 7,6 hectare bos is gekapt. Het Dr. Van Steijnbos is in coronatijd vernietigd om de wind vrij spel te geven: ’goed voor de natuur’.

Oud-spelers Siem de Jong, Kelly Zeeman, Daniel de Ridder en Ricardo van Rijn beginnen aan een tweejarige opleiding door Ajax die hen op weg moet helpen naar een bestuurlijke functie bij de club. Commercieel directeur Menno Geelen wil hen helpen zich te ontwikkelen en 'tegelijkertijd in het belang van de club gebruikmaken van hun sportieve Ajax-achtergrond'.

De club noemt het traject waar de vier oud-spelers aan beginnen 'een talentenprogramma voor spelers die gestopt zijn en aan een tweede carrière willen beginnen in het voetbal, buiten het veld'. 

Siem de Jong (34) heeft zeker tien jaar bij Ajax gespeeld. Hij zegt graag te willen leren van de mensen die op de club rondlopen met een 'brede opleidingsachtergrond en indrukwekkende ervaring'. Kelly Zeeman (29) speelt sinds 2013 bij de club, zij het de laatste jaren af en aan door corona en langdurige blessures.

Daniel de Ridder (39) kwam in 1995 bij de D1 van Ajax en debuteerde in het eerste team in 2004, waar hij een seizoen heeft gespeeld. Volgens hem kun je meerdere opleidingen doen om aan de bestuurlijke kant van het voetbal terecht te komen - zo heeft hij zelf rechten gestudeerd en deed hij al analytische ervaring op bij de NOS. Maar deze praktijkopleiding bij Ajax noemt hij 'uniek'.

Ricardo van Rijn (31) werd geprikkeld toen hij in februari mee was met Geelen naar de uitwedstrijd tegen Union Berlin om 'meer te leren over het reilen en zeilen bij Ajax'.

Grote wijzigingen in de dienstregeling van volgend jaar blijven uit, maar het GVB past de dienstregeling wel aan vanwege personeelstekort. Dat zou echter 'veel minder impactvol' zijn dan in eerste instantie het plan was.

Volgens het GVB is de financiële situatie de afgelopen maanden verbeterd. Het leek er eerst op de financiëler gevolgen van de coronacrisis gevolgen zouden hebben voor het zogeheten vervoersplan 2024 en dat er zogeheten netwerkaanpassingen nodig waren, wat betekent dat lijnen opgeheven of aangepast zouden worden. 

Niet door

Andere partijen, reizigers, belangenorganisaties en raadsleden spraken zich dit jaar hiertegen uit. Bij het opstellen van het nieuwe plan is volgens het vervoerbedrijf daarna 'intensief' samengewerkt met de gemeente en de Vervoerregio, een samenwerkingsverband tussen Amsterdam en omliggende gemeenten. De netwerkaanpassingen gaan daardoor niet door. 

De krappe arbeidsmarkt zou echter een 'nieuw probleem' zijn, waardoor het noodzakelijk zou zijn om het 'het aanbod aan de reizigers aan te passen aan het beschikbare personeel'. "GVB wil reizigers namelijk niet verrassen met ongeplande uitval, omdat er bijvoorbeeld op de dag zelf een bestuurder te kort is. Daarom is de dienstregeling op voorhand aangepast, zodat voor reizigers het aanbod bekend en betrouwbaar blijf", laat het GVB vandaag weten.

Dat betekent dus dat het aantal ritten op bepaalde lijnen omlaag gaat, maar dat de routes zelf niet verdwijnen of veranderen. Het gaat om veranderingen bij de tram- en buslijnen, maar niet bij de metrolijnen. Daar is volgens het GVB juist uitbreiding mogelijk. 

Wethouder Melanie van der Horst (Vervoer) is tevreden. 

Het Vervoerplan 2024 is geldig van 8 december 2023 tot aan de zomerdienstregeling die op 21 juli 2024 start. 

Nu de coronaperiode achter de rug is, staan ondernemers opnieuw voor een uitdaging: het terugbetalen van coronasteun en belastingen. Dat geldt ook voor beautyzaak-eigenaar Iresh Soekhoe. Zij maakte gebruik van de NOW-regeling om haar personeel te behouden, maar komt nu in de knel met het terugbetalen. MKB Amsterdam ziet dat bij meer bedrijven gebeuren. De organisatie wil dan ook dat de overheid maatwerk gaat leveren voor de kleine ondernemers. 

Sinds 2015 runt Iresh Soekhoe een eigen beautyzaak. "Ik heb het opgebouwd zonder schulden, met m'n eigen geld. Ik heb vanaf 2019 langzaam opgeschaald met personeel. En in 2020 was daar corona", vertelt ze.

Om haar personeel te behouden maakte Soekhoe gebruik van de NOW-regeling: "Ik dacht wat nu. Toen heeft de overheid geroepen, ga niemand ontslaan want wij gaan jullie helpen. Toen heb ik mijn mensen aangehouden", zegt de ondernemer. Later worden voor haar de spelregels duidelijk: de NOW-regeling blijkt op basis van omzetverlies te worden berekend. De omzet tijdens corona wordt vergeleken met diezelfde periode voor corona. Voor Soekhoe een tegenvaller omdat ze in die periode nog alleen draaide en minder omzet had. 

Maatwerk 

Volgens MKB Amsterdam zijn er meer kleine bedrijven die door de regeling nu in de knel komen. "Er zijn verschillende bedrijven: horeca, kleine mkb'ers. De NOW-regeling is gekomen om mensen in dienst te houden, alleen de realiteit is veranderd. Corona heeft ook iets veroorzaakt en de energiekosten, loonkosten zijn toegenomen. De kleine ondernemer heeft nu niet de middelen om dat terug te betalen", zegt voorzitter van MKB Amsterdam, Achmed Baâdoud.

Volgens de organisatie is het dan ook niet eerlijk dat kleine bedrijven langs dezelfde lat worden gelegd als grote bedrijven. "Ik zeg vanuit MKB Amsterdam dan ook tegen de overheid: probeer goed te kijken, wat was de situatie in 2020 en hoe is de situatie nu. Denk niet alleen vanuit het systeem, maar lever even maatwerk. Als je nu de bedrijven loslaat waardoor de banen alsnog verloren gaan vinden wij dat een desinvestering", vertelt de voorzitter. 

Nu de coronaperiode achter de rug is, staan ondernemers opnieuw voor een uitdaging: het terugbetalen van coronasteun en belastingen. Dat geldt ook voor beautyzaak-eigenaar Iresh Soekhoe. Zij maakte gebruik van de NOW-regeling om haar personeel te behouden, maar komt nu in de knel met het terugbetalen. MKB Amsterdam ziet dat bij meer bedrijven gebeuren. De organisatie wil dan ook dat de overheid maatwerk gaat leveren voor de kleine ondernemers. 

Sinds 2015 runt Iresh Soekhoe een eigen beautyzaak. "Ik heb het opgebouwd zonder schulden, met m'n eigen geld. Ik heb vanaf 2019 langzaam opgeschaald met personeel. En in 2020 was daar corona", vertelt ze.

Om haar personeel te behouden maakte Soekhoe gebruik van de NOW-regeling: "Ik dacht wat nu. Toen heeft de overheid geroepen, ga niemand ontslaan want wij gaan jullie helpen. Toen heb ik mijn mensen aangehouden", zegt de ondernemer. Later worden voor haar de spelregels duidelijk: de NOW-regeling blijkt op basis van omzetverlies te worden berekend. De omzet tijdens corona wordt vergeleken met diezelfde periode voor corona. Voor Soekhoe een tegenvaller omdat ze in die periode nog alleen draaide en minder omzet had. 

Maatwerk 

Volgens MKB Amsterdam zijn er meer kleine bedrijven die door de regeling nu in de knel komen. "Er zijn verschillende bedrijven: horeca, kleine mkb'ers. De NOW-regeling is gekomen om mensen in dienst te houden, alleen de realiteit is veranderd. Corona heeft ook iets veroorzaakt en de energiekosten, loonkosten zijn toegenomen. De kleine ondernemer heeft nu niet de middelen om dat terug te betalen", zegt voorzitter van MKB Amsterdam, Achmed Baâdoud.

Volgens de organisatie is het dan ook niet eerlijk dat kleine bedrijven langs dezelfde lat worden gelegd als grote bedrijven. "Ik zeg vanuit MKB Amsterdam dan ook tegen de overheid: probeer goed te kijken, wat was de situatie in 2020 en hoe is de situatie nu. Denk niet alleen vanuit het systeem, maar lever even maatwerk. Als je nu de bedrijven loslaat waardoor de banen alsnog verloren gaan vinden wij dat een desinvestering", vertelt de voorzitter. 

Nu de zomervakantie ten einde is gelopen zullen aanzienlijk meer mensen weer gebruikmaken van de fiets om naar hun werk of naar school te komen. Een snel, groen vervoermiddel, maar ook eentje waarop je kwetsbaar bent voor een ongeluk. 

Fietsers blijken het grootste risico te lopen in Bloemendaal, waar per 10.000 inwoners 18,7 fietsongelukken gebeuren. Dat is fors meer dan in 2020, toen het er nog 7,7 waren. Volgens Independer is dat verschil te wijten aan de coronapandemie, waardoor veel minder mensen op de fiets stapten. 

Andere uitschieters in Noord-Holland zijn Texel (18,3 ongelukken per 10.000 inwoners) en de gemeente Dijk en Waard (16,3 ongelukken per 10.000 inwoners). 

Bekijk hieronder hoeveel fietsongelukken er in jouw gemeente gebeurden in 2021. Tekst gaat verder onder het kaartje.

Ten opzichte van andere provincies is Noord-Holland relatief onveilig voor fietsers. Er gebeuren jaarlijks zo'n 9,9 fietsongelukken per 10.000 inwoners, terwijl dat landelijk op 8,5 ongelukken ligt. 

Fietsers kunnen het veiligst over de weg in de gemeenten Hollands Kroon en Blaricum. Daar gebeurden per 10.000 inwoners 3,3 fietsongelukken in 2021. 

Auto's vaak het probleem

Bij veel fietsongevallen zijn auto's betrokken. Provinciaal ligt dat op 49,7 procent van de fietsongelukken, maar de verschillen per gemeente zijn enorm. In Enkhuizen gaat het namelijk om 76,9 procent van alle fietsongelukken. 

Bij ondernemers met belastingachterstanden uit de coronaperiode ploft binnenkort een brief op de mat. Een brief van de Belastingdienst, met het vriendelijke verzoek om die uitgestelde belasting nu toch echt te betalen. Ondernemers kregen lang de tijd om terugbetaling van coronaschulden uit te stellen, maar moeten nu toch echt over de brug komen.

Het kan niet anders, maar pijn doet het wel: eigenaar Astrid Robert zag zich eind augustus gedwongen de deuren te sluiten van sportschool Splash aan de Lijnbaansgracht. De failliet verklaarde gym stond bekend om zijn uiterst diverse klantenbestand en was jarenlang de populairste sportschool van de stad. 

Sportschool, clubhuis of café? Splash, in naam een healthclub, was het volgens fans van het eerste uur allemaal. Krap vier decennia kwamen sportfanaten, paradijsvogels en internationale sterren naar de gym. Vanwege de relaxte sfeer, de nieuwste sporttrends of een spannend avontuurtje in de sauna. 22 augustus kregen de leden bericht: de club sluit per direct de deuren.

Trend zetten, sterren spotten

Splash opent de deuren in 1985 op de Looiersgracht. Astrid vertelt: "De eigenaar, zakenman en entrepreneur Jacob Gelt Dekker, was gay. Veel van zijn vrienden kwamen er sporten." De homomannen blijken trendsetters: in de jaren 90 komt tout bekend en minder bekend Amsterdam er voor de sport en, laten we zeggen, de gezelligheid. "Ook in de sauna is het erg gezellig", zegt strafpleiter en Splash-fanaat Gerard Spong daarover in een AT5-reportage uit 2006.

Dat ietwat stoute imago bezorgt Splash naam en faam - er komt zelfs een wachtlijst. Theo Robert, die de zaak in de jaren 90 overneemt, zet vol op trends die uit Amerika komen overwaaien. "We hebben ook nog van die trilplaten gehad", zegt Inge van Haselen. Ze werd in de jaren 80 lid en blijft als personal trainer tot de laatste dagen lesgeven op de club. Op het hoogtepunt zag ze acteurs, de lokale penoze en internationale popsterren bij Splash in de gewichten hangen. "Ik heb een paar van de Spice Girls hier nog zien sporten. En de Dolly Dots - die waren wel iets toegankelijker."

Kroeggevoel

De kracht van Splash zat hem in het gemeenschapsgevoel, denkt Robert. "Ik vergelijk het wel eens met Cheers, de kroeg uit de Amerikaanse sitcom. Je komt binnen, er staat al een bakje koffie klaar, degene achter de balie weet hoe je heet." En daardoor voelden leden zich veilig. Jaren voordat 'inclusiviteit' een begrip is, brengt Splash het al in de praktijk: je kan er jezelf zijn, je hoort erbij.

Van Haselen voelt dat ook zo. "We gingen vroeger na het sporten ook nog uit, naar Club Richter in de Reguliers." Dan was het feest, maar: "De volgende dag stond iedereen gewoon weer op de mat. Dat was de mentaliteit."

Theo Robert sterft in 2017, aan een hersentumor. Voor zijn overlijden vraagt hij zijn vrouw Astrid de zaak over te nemen. "Zo van: jij moet Splash maar doen." Ze moet lachen: "Hij was altijd vrij direct in dat soort dingen."

Hoge kosten

De Amsterdamse sportschoolwereld is dan allang niet meer zoals in de jaren 80 en 90: de concurrentie is moordend. Tijdens de coronajaren geeft Robert de sportschool een make-over, en na de lockdowns volgen reclamecampagnes om een nieuw publiek aan te boren. "We wilden vooral laten zien hoe ruim het hier is. En dat je hier jezelf kan zijn."

De nasleep van de pandemie en onverwacht hoge kosten doen Splash uiteindelijk toch de das om. Dat kwam voor de trouwe klanten niet onverwacht, zegt Van Haselen: "Maar toch, toen ik het hoorde dat de boel dicht ging, moest ik wel een traantje laten, ja." Zaterdag proost ze met een aantal andere leden van het eerste uur op 'haar' sportschool.

Voor de eigenaar is het verdriet nauwelijks te overzien, vertelt ze in de immense sportruimte. "Dit was de passie van Theo, mijn man. Dit is een tweede thuis voor zoveel mensen. Ik dacht: er komen een paar reacties - maar dit had ik niet verwacht."

Veel tijd om stil te blijven staan, heeft ze niet: ze onderzoekt of het mogelijk is een doorstart op poten te zetten. "Dat het in de geest van Splash, en van mijn man, door kan gaan." Met een glimlach: "Dan is het niet helemaal verloren."

Mona Keijzer (54) hoopt als rechterhand van BBB-leider Caroline van der Plas de nieuwe premier van Nederland te worden. Als CDA-staatssecretaris in kabinet-Rutte III was Keijzer vrij onzichtbaar, tótdat zij zich openlijk uitsprak tegen het coronabeleid. Nadat Rutte haar op staande voet ontsloeg, twijfelde de Volendamse lang over haar politieke toekomst.

In de 14-delige podcastserie ‘Leedjes’ geven Lex Uiting, Bart Janssen en Sjors van den Eerenbeemt antwoord op de vraag: ‘Hoe schrijf je eigenlijk een popliedje?’ De mannen laten je alle (soms gênante) opnames horen en geven je ondertussen tips en tricks over songwriting. In aflevering 2 staat de nieuwe single ‘Vrinde’ centraal.

De showrooms van autohandelaren raken weer vol, na de leveringsproblemen van vorig jaar door onder meer chiptekorten en de coronacrisis. Dat betekent kortere wachttijden voor kopers. Consumenten laten stekkerauto’s wel even liggen, in de hoop dat er dit jaar alsnog fiscale voordelen gaan komen.

Ongeveer 226.000 ondernemers hebben op dit moment nog een openstaande coronaschuld bij de Belastingdienst. Zij hebben sinds oktober 2022 een betalingsregeling lopen voor hun coronabelastingschulden.

Het was een zo goed als perfecte dag voor Jumbo-Visma. De tactiek om rodetruidrager Remco Evenepoel een loer te draaien pakte goed uit, met een dikke bonus in de vorm van ritwinst van Sepp Kuss. De Amerikaan van de Nederlandse miljoenenploeg was de sterkste in de zesde etappe en bleef acht tellen verwijderd van de leiderstrui, die om de schouders ging van Lenny Martinez. Jonas Vingegaard en Primoz Roglic voerden achter hun ploegmaat Kuss een showtje op, door Evenepoel op de lastige slotklim Pico del Buitre te lozen.

Vol goede moed treden de medewerkers van Theater De Liefde het culturele seizoen tegemoet. Het nieuwe programma staat stevig in de steigers ondanks de onzekere toekomst. In de Begijnhofkapel waar het theater is gehuisvest worden namelijk woningen gebouwd. "We staan te boek als een eigenwijs theatertje, dus we gaan gewoon vol van start."

Simone Lensink van het stichtingsbestuur van het theater heeft van de gemeente begrepen dat er dit jaar nog niet wordt gebouwd. De bouwvergunning moet nog worden verleend. Maar ze is zich er terdege van bewust dat het theater slechts anti-kraak huurder is van de Begijnhofkapel in het centrum. 

De woningbouwplannen van projectontwikkelaar Frans Ludwig komen dan ook niet uit de lucht vallen. De gemeente heeft de bouwaanvraag doorgeschoven tot na het zomerreces, maar Theater De Liefde zal vooralsnog geen bezwaar aantekenen. "We hebben als huurder geen rechten", zegt Lensink.

Zoektocht nieuwe locatie

"Voorop staat dat we hier graag blijven. Deze locatie past ons als een jas." Het stichtingsbestuur heeft een 'kort lijntje' met cultuurwethouder Diana van Loenen en praat met andere kleine cultuurinstellingen die eveneens worstelen met de locatie-problematiek. "Ook Circus Hakim moet wijken voor woningbouw en het Centrum voor debat en cultuur De Pletterij wil naar een andere plek", weet Lensink. "Er moet dus sowieso geschoven worden met locaties."

De onzekere toekomst weerhoudt het theater er in elk geval niet van een nieuwe programmering neer te zetten. Zo laat Simone weten dat de agenda van Theater De Liefde alweer uitpuilt met optredens. Een aantal grote namen zoals Lenny Kuhr, Jeroen Zijlstra en Yorick van Norden prijken erop, maar er is vooral ruimte voor nieuw talent. 

Precies de reden dat het kleinkunsttheater twee jaar geleden van start ging, onder bezielende leiding van onder andere cabaretier en zanger Mylou Frencken, zandtekenaar Gerrie Hondius en journalist Simone Lensink. 

Dubieuze avond

Elke eerste woensdag van de maand is er weer Open Podium voor aanstormende kunstenaars. De laatste woensdag van de maand vindt de Dubieuze Avond plaats en is het podium in de Begijnhofkapel voor het vrouwelijke comedy-collectief.

Het theater zonder winstoogmerk en gerund door vrijwilligers heeft in korte tijd een bijzondere plaats in de stad weten te veroveren. Het haalde het landelijke nieuws toen Theo Maassen toch voor een volle zaal mocht optreden, ondanks de toen nog geldende anderhalve meter afstandsregel in verband met corona. 

Zonder subsidie

Al met al is het afwachten voor het theater of ze het jaar kunnen volmaken in de Begijnhof kapel. "Het is een hele ingewikkelde puzzel hier in Haarlem. Maar we weten wel dat de gemeente blij is met Theater De Liefde. Zonder subsidie bieden we 'gratis' cultuur aan. Ik verwacht niet dat ze volgend jaar zomaar een pand voor ons hebben, maar wel dat ze ons gaan helpen waar ze kunnen."

Met die positieve instelling gaat het kleinkunstprogramma zaterdag van start. Zoals Mylou Frencken en Gerdie Hondius in hun al uitverkochte openingsvoorstelling ook naar voren willen laten komen: "We moeten immers met zijn allen de toekomst tegemoet, wat die ook brengen moge."

Vol goede moed treden de medewerkers van Theater De Liefde het culturele seizoen tegemoet. Het nieuwe programma staat stevig in de steigers ondanks de onzekere toekomst. In de Begijnhofkapel waar het theater is gehuisvest worden namelijk woningen gebouwd. "We staan te boek als een eigenwijs theatertje, dus we gaan gewoon vol van start."

Simone Lensink van het stichtingsbestuur van het theater heeft van de gemeente begrepen dat er dit jaar nog niet wordt gebouwd. De bouwvergunning moet nog worden verleend. Maar ze is zich er terdege van bewust dat het theater slechts anti-kraak huurder is van de Begijnhofkapel in het centrum. 

De woningbouwplannen van projectontwikkelaar Frans Ludwig komen dan ook niet uit de lucht vallen. De gemeente heeft de bouwaanvraag doorgeschoven tot na het zomerreces, maar Theater De Liefde zal vooralsnog geen bezwaar aantekenen. "We hebben als huurder geen rechten", zegt Lensink.

Zoektocht nieuwe locatie

"Voorop staat dat we hier graag blijven. Deze locatie past ons als een jas." Het stichtingsbestuur heeft een 'kort lijntje' met cultuurwethouder Diana van Loenen en praat met andere kleine cultuurinstellingen die eveneens worstelen met de locatie-problematiek. "Ook Circus Hakim moet wijken voor woningbouw en het Centrum voor debat en cultuur De Pletterij wil naar een andere plek", weet Lensink. "Er moet dus sowieso geschoven worden met locaties."

De onzekere toekomst weerhoudt het theater er in elk geval niet van een nieuwe programmering neer te zetten. Zo laat Simone weten dat de agenda van Theater De Liefde alweer uitpuilt met optredens. Een aantal grote namen zoals Lenny Kuhr, Jeroen Zijlstra en Yorick van Norden prijken erop, maar er is vooral ruimte voor nieuw talent. 

Precies de reden dat het kleinkunsttheater twee jaar geleden van start ging, onder bezielende leiding van onder andere cabaretier en zanger Mylou Frencken, zandtekenaar Gerrie Hondius en journalist Simone Lensink. 

Dubieuze avond

Elke eerste woensdag van de maand is er weer Open Podium voor aanstormende kunstenaars. De laatste woensdag van de maand vindt de Dubieuze Avond plaats en is het podium in de Begijnhofkapel voor het vrouwelijke comedy-collectief.

Het theater zonder winstoogmerk en gerund door vrijwilligers heeft in korte tijd een bijzondere plaats in de stad weten te veroveren. Het haalde het landelijke nieuws toen Theo Maassen toch voor een volle zaal mocht optreden, ondanks de toen nog geldende anderhalve meter afstandsregel in verband met corona. 

Zonder subsidie

Al met al is het afwachten voor het theater of ze het jaar kunnen volmaken in de Begijnhof kapel. "Het is een hele ingewikkelde puzzel hier in Haarlem. Maar we weten wel dat de gemeente blij is met Theater De Liefde. Zonder subsidie bieden we 'gratis' cultuur aan. Ik verwacht niet dat ze volgend jaar zomaar een pand voor ons hebben, maar wel dat ze ons gaan helpen waar ze kunnen."

Met die positieve instelling gaat het kleinkunstprogramma zaterdag van start. Zoals Mylou Frencken en Gerdie Hondius in hun al uitverkochte openingsvoorstelling ook naar voren willen laten komen: "We moeten immers met zijn allen de toekomst tegemoet, wat die ook brengen moge."

Waar corona de muziekscene grotendeels stillegt, heeft bassist en componist Bjarn van den Berg van Het Verbondt ineens juist tijd om eigen nummers te schrijven. Gelukkig maar, want nu is de band een van de deelnemers aan het Regio Songfestival.

"Ik speelde bas in Funk it up, een coverband." vertelt de 23-jarige Bjarn. Dat hij door de coronamaatregelen niet meer op kan treden, vindt hij lastig. Tot hij zich realiseert dat dit het moment is om teksten en melodieën die hij eerder had gemaakt uit te werken.

"Omdat ik niet alle instrumenten bespeel die ik voor de nummers nodig had, vroeg ik een aantal mensen uit Funk it up om die in te spelen." Van die muzikanten zitten Sergio Spadon (gitaar) en Maarten Verhoef (saxofoon) nog steeds in de band. Jeremi Koster (gitaar), Jasper Dekker (drums) en trompettist Milan van Munster maken de huidige bezetting van Het Verbondt compleet.

Zonder publiek en op afstand

Het eerste nummer van de band is Dan breekt de hel los. Maar het echte bandgevoel ontbreekt: ze hebben nog niet live opgetreden en sommige bandleden hebben elkaar nog niet eens in het echt ontmoet. Poppodium P60 in Amstelveen geeft in die tijd lokaal talent de kans om, binnen de coronaregels, gebruik te maken van hun zaal. 

"Toevallig zag ik dat", zegt Bjarn. "Dat leidde ertoe dat we daar voor het eerst samen als band konden spelen. Zonder publiek en onderling met anderhalve meter afstand, maar toch!" Het blijkt ook te klikken met de nieuwe bandleden. Als klap op de vuurpijl houdt de jonge band er nog een mooie registratie aan over ook.

Tekst gaat door onder de video.

Het nummer waarmee Het Verbondt meedoet aan het Regio Songfestival heet Digitale serenade. "Dat ontstond vanuit de fascinatie over alle digitale communicatievormen die we hebben, al dat contact, óók met mensen die we eigenlijk helemaal niet kennen. Dat heb ik verwoord in dit nummer."

Het zelf nummers schrijven en samen optreden bevalt de band goed. Dus daar gaan ze volop mee door. Nummers die ze live spelen goed opnemen en uitbrengen. En op zoek naar nieuwe plekken om op te treden. "Live spelen vinden we het leukst, dus we houden onze ogen en oren open voor mooie podia!"

Volgende week op TV: Nienke

In coronatijd heeft het kabinet grenzen gesteld aan de huurstijging in de vrije sector, zoals al gebeurde met sociale huurwoningen. Vooral bij goedkopere huurwoningen in de vrije sector wordt dat maximum niet eens gehaald. Tegelijk moeten huiseigenaren met een bescheiden inkomen juist vrezen voor een grote stijging van hun woonlasten. Met name ouderen, blijkt uit onderzoek van ABN Amro.

Bij ondernemers met belastingachterstanden uit de coronaperiode ploft er binnenkort een brief op de mat. Een brief van de Belastingdienst, met het vriendelijke verzoek om die uitgestelde belasting nu toch echt te betalen. Ondernemers kregen lang de tijd om betaling van coronaschulden uit te stellen, maar moeten straks toch echt over de brug komen met hun geld.

Ondernemers die nog niets van hun coronaschuld bij de Belastingdienst hebben afbetaald, kunnen de komende periode een brief op de mat verwachten.

De 25 GGD’s in Nederland maken zich op voor de nieuwe vaccinatiecampagne tegen corona dit jaar. Locaties worden in gereedheid gebracht en overal wordt personeel geworven voor priklocaties. Hoewel nog niet helder is hoeveel medewerkers straks nodig zijn, omdat het ministerie van Volksgezondheid nog een definitief besluit moet nemen, is wel duidelijk dat de hele prikoperatie dit jaar een heel stuk kleiner zal zijn dan vorig jaar. „De urgentie is er een beetje af.”

De hellingbaan in de westelijke reizigerstunnel van het Centraal Station wordt weggehaald. Dat betekent dat mindervaliden nog afhankelijker worden van liften, maar die zijn regelmatig buiten werking. 

"Ik heb er moeite mee dat we - met de hoeveelheid liften die tegenwoordig kapot zijn - ons afhankelijk gaan maken van een mechanische oplossing. Terwijl er nu een helling ligt die voor een groot deel van de mensen goed toegankelijk is", stelt Eric Groot Kormelink van Cliëntenbelang Amsterdam en tevens zelf rolstoelgebruiker. 

Hij betreurt het dat ProRail dit als oplossing heeft bedacht. De spoorbeheerder beroept zich erop dat de huidige hellingbaan te steil is volgens de normen. De hellingsgraad mag 4 procent zijn maar is op het station 10 procent.

"Dus hebben we gekozen voor een grote lift, een roltrap en een trap", verklaart Jeroen Wienen, woordvoerder van ProRail. "Het zorgt voor het meeste comfort voor reizigers en hierdoor hebben we straks ook een lift naar perron 1 vanuit de tunnel, die er nu nog niet is. Dus het is ook een stap vooruit qua toegankelijkheid."

En dat de helling in de huidige vorm steil is, ziet ook Groot Kormelink. "Als je bijvoorbeeld slecht ter been bent is het een forse helling. Maar een slechte helling is nog altijd beter dan geen helling als er een lift stuk is."

Defecte liften

En die liften zijn wel vaker stuk. In mei dit jaar deed AT5 een steekproef waaruit bleek dat er elf liften op stations defect waren. Eén op Sloterdijk zelfs al een jaar. Maar, volgens Wienen is er geen reden om te denken dat het ook bij deze lift zo zal zijn. 

"We zien gelukkig dat liften het steeds vaker weer doen. We hebben inderdaad problemen gehad met de reparaties van liften in tijd van corona en we zien dat het steeds beter gaat. Ter vergelijking: op dit moment is er in Amsterdam één kapotte lift. En zeker bij nieuwe liften zien we dat het vaak goed gaat."

Voor Groot Kormelink zou een dubbele oplossing de uitkomst zijn: én een lift én een helling, maar dat gaat niet gebeuren. "Ik denk dat er aan het begin van het traject nog te weinig wordt nagedacht over toegankelijkheid. Men probeert het wel, maar vergeet vaak de juiste personen te vragen op het juiste moment wat iets voor hen betekent. Ik denk dat als we dat eerder zouden doen, dat je andere keuzes maakt en andere ontwerpen. Ik hoop dat dat echt gaat veranderen. 

Eind september gaan de werkzaamheden van start. De helling wordt eind dit jaar weggehaald. 

Rick Engelkes verhuurt zijn hamburgerrestaurant in Amsterdam voor 1.200 euro per maand. Het nieuws komt nadat bekend werd dat de theaterproducent 3,7 miljoen euro aan coronasteun moet terugbetalen.

Noord-Koreanen die in het buitenland wonen mogen opnieuw hun thuisland bezoeken, melden staatsmedia vanuit Pyongyang. Sinds de start van de coronapandemie meer dan drie jaar geleden was dat verboden. Daarmee gaat het land verder van het slot.

De nieuwe politieke partij van Pieter Omtzigt, Nieuw Sociaal Contract (NSC) krijgt opnieuw een prominente ex-CDA’er in de gelederen. Oud-Kamerlid en voormalig wethouder Michel Rog maakt de overstap naar de partij van Omtzigt. Rog werd onder meer bekend toen hij zich tegen plannen voor invoer van de coronatoegangspas schaarde.

Schiphol-gidsen die passagiers de weg naar de juiste incheckbalie wijzen en vrolijk uitgedoste medewerkers die kinderen vermaken en traktaties uitdelen. Met zo’n 215.000 passagiers beleeft Schiphol vandaag een van de drukste dagen van het jaar, maar van chaotische taferelen is geen sprake. Dat ondersteunt de boodschap van Schiphol-directeur tijdens de presentatie van de halfjaarcijfers: het gaat weer goed. 

De luchthaven heeft de drukte veel beter onder controle dan vorige zomer. En dat is ook terug te zien in de cijfers, zo benadrukte Ruud Sondag vanochtend bij de presentatie van de halfjaarcijfers. "We hebben weer grip op processen, we zijn weer in control."

Waardering reiziger

De waardering voor Schiphol is bijna weer op het niveau van voor de coronacrisis, benadrukt de luchthaven in een persbericht. Vorige maand was de passagierservaring zelfs tien keer beter dan in juli vorig jaar, toen 'operationele problemen' voor chaos zorgden. 

Een van die problemen was het enorme personeelstekort, waardoor niet alleen bij de security, maar ook bij de incheckbalies lange wachtrijen ontstonden. Zo lang, dat ze ver buiten de terminal begonnen, waar reizigers urenlang schuifelend en zigzaggend richting de incheckbalies liepen, om vervolgens bij de security opnieuw te moeten aansluiten. 

Tekst gaat door.

Dat probleem is grotendeels opgelost, want met een wervingscampagne heeft Schiphol de afgelopen tijd zo'n 1.050 nieuwe beveiligers aangetrokken. Dat zijn er zelfs een paar honderd meer dan beoogd, waardoor de security geen knelpunt meer is. Negen op de tien passagiers staan maximaal tien minuten te wachten tot zij en hun bagage worden gecontroleerd. 

Ook de tijdslots voor de security - die sinds kort door alle reizigers kunnen worden gebruikt - zorgen voor een betere doorstroom, benadrukt Sondag. "Reizigers komen beter voorbereid naar Schiphol." Om de 'lopende band' Schiphol verder te optimaliseren, overweegt de luchthaven ook tijdslots in te voeren bij de incheckbalies en de marechaussee.

Arbeidsinspectie

Het 'arrivalsproces' verdient nog wel veel aandacht, aldus de Schiphol-directeur. "We hebben de Arbeidsinspectie nodig gehad om ons met de neus op de feiten te drukken", refereert hij aan de tik op de vingers vanwege het (te) zware werk dat personeel van de bagage-afhandelaars vaak moeten verrichten. 

Daarom investeert Schiphol niet alleen in mechanische tilhulpen, maar ook in een hypermoderne nieuwe bagagekelder. Recent bestelde Schiphol nog dertig tilhulpen van Deense makelij, waarmee bagagemedewerkers de koffers niet meer hoeven op te tillen, maar alleen naar zich toe moeten trekken. Toch is ook die investering nog niet voldoende. "Er zijn 380 plekken waar tilhulpen moeten hangen, en er zijn er nu 180", aldus Sondag. "In april willen we een heel eind zijn."

Minder winst

Alle investeringen, waaronder ook de hogere lonen voor het beveiligingspersoneel, betekenen wel dat de luchthaven minder winst maakt dan een jaar geleden. Hoewel het aantal passagiers (+20,6 procent) en het aantal vliegbewegingen (+8,8 procent) ten opzichte van 2022 flink is gestegen, valt de netto winst over het eerste half jaar van 2023 (15 miljoen euro) fors lager uit dan in het eerste semester van 2022 (65 miljoen euro).

Het aantal passagiers op Schiphol steeg in het eerste half jaar met meer dan een vijfde, maar toch heeft de luchthaven naar eigen zeggen de zaken beter op orde dan een jaar geleden, toen er door personeelstekorten lange rijen bij de bagagecontrole ontstonden.

"Onze focus was bovenal om passagiers weer een fijne reiservaring te bieden tijdens het vakantieseizoen. Ik denk dat we wel kunnen zeggen dat we dit doel hebben bereikt", zegt Schiphol-CEO Ruud Sondag.

Het staat in schril contrast met vorige zomer, toen reizigers te maken hadden met een ware chaos. CNN noemde Schiphol een 'crazy mess'. Door de problemen stonden reizigers soms urenlang in de rij voor de incheckbalies en beveiligingscontrole. De problemen zorgden afgelopen jaar voor een miljoenenverlies.

Sondag baseert zich op de Net Promoter Score (NPS), een veelgebruikte methode om loyaliteit van klanten te meten. Vorig jaar waren die scores 'extreem laag', aldus Schiphol, maar inmiddels liggen ze weer in de buurt van de resultaten van voor corona.

'Trots'

De cijfers gaan over het eerste halfjaar, dus of die scores tijdens de zomervakantie ook zo hoog waren, is nog onduidelijk.

Toch zegt Sondag alvast dat iedereen op Schiphol trots kan zijn, "Maar we zijn er nog niet. Voor al onze passagiers moeten wij en onze partners blijven verbeteren."

Terwijl de klanttevredenheidsscores in de eerste zes maanden hoger waren dan een jaar eerder, is ook het aantal reizigers en reisbewegingen toegenomen. Tussen januari en juni telde de luchthaven zo'n 28,7 miljoen passagiers, terwijl dat aantal vorig jaar nog op 23,8 miljoen lag. Schiphol verwacht aan het eind van het jaar tussen de 60 miljoen en 64 miljoen passagiers geteld te hebben.

Meer vliegbewegingen

Het aantal vliegbewegingen steeg van 189.506 in het eerste halfjaar van 2022 naar 206,198 in dezelfde periode in 2023. Naar verwachting van Schiphol loopt dat aantal de rest van het jaar op tot tussen de 430.000 en 445.000 vliegbewegingen.

Op financieel gebied behaalde Schiphol daarmee en positief nettoresultaat van 15 miljoen euro, een cijfer dat volgens de Luchthaven zonder eenmalige kostenposten hoger had kunnen uitvallen (44 miljoen euro).

Al drie jaar worden mensen in Alkmaar aangerand door een persoon op een fiets. Het leek even stil, maar nu blijkt dat sinds het begin dit jaar opnieuw twaalf vrouwen slachtoffer zijn. De laatste vrouw heeft zich deze maand nog gemeld. Dat zegt de politie tegen NH. 

Het totale aantal meldingen loopt nu tegen de zestig: sinds 2020 worden veelal vrouwen betast op of gegrepen bij hun achterwerk. Bijna alle keren gaat het om een dader die vanaf een fiets toeslaat.

De slachtoffers zijn van alle leeftijden en een meisje was zelfs veertien toen het haar overkwam. Daarnaast heeft er ook één man melding gedaan van aanranding op bijna elke keer dezelfde manier.

Op de fiets rijdt de dader achter het slachtoffer aan - veelal aan het joggen of wandelen - en grijpt haar bij de billen. "Hij kreunde er heel raar bij", vertelde een slachtoffer eerder al. "Op het moment dat ik kon reageren, was hij al weggefietst. Ik raakte toen echt even in paniek en heb overstuur mijn vriend weer gebeld."

Verschillende plekken

De eerste melding was in september 2020. In de jaren erna is het periodes rustig geweest, maar toch komen er af en toe weer slachtoffers op de radar bij het onderzoeksteam. Zo ook dit jaar weer. 

Vanaf begin januari tot 22 augustus zijn er twaalf aanrandingen gemeld bij de politie, blijkt uit navraag. "In alle gevallen hebben we onderzoek gedaan, zoals sporen, camerabeelden nakijken en buurtonderzoek", aldus politiewoordvoerder Derk Burger. 

Het gebeurde op verschillende locaties in Alkmaar. En er is nog niemand aangehouden. Ook voor de tientallen eerdere aanranding is nog geen verdachte op het oog. Wel is er eerder een minderjarige jongen veroordeeld voor 4 zaken. 

De politie vermoedt dat er sprake is van meerdere daders. Dat zei onderzoeksleider Jaap Grippeling eerder in gesprek met NH. "Ze worden geknepen én geslagen en de signalementen verschillen."

Wat mogelijk een rol speelt in dat er recent niemand is opgepakt, is dat de meldingen vaak 'enige tijd' na de aanrandingen bij de politie worden gedaan, zo stelt woordvoerder Burger. "Mocht jou iets soortgelijks overkomen en je wilt dit bij ons melden: de pakkans van de dader wordt vergroot als moment melding kort na het incident plaatsvindt."