Luchtvaartconcern Air France-KLM heeft voor het eerst sinds de coronacrisis een winst in de boeken gezet.

Air France KLM is uit de coronacrisis, maar allerminst uit de penibele financiële situatie die ontstond als gevolg van de coronacrisis. Financieel directeur Erik Swelheim van KLM zegt het onomwonden: de olieprijs loopt op. Dat is voor een luchtvaartmaatschappij één van de grootste kostenposten, waardoor er ook voor Air France KLM een zware winter dreigt. De kosten moeten omlaag, aldus KLM.

Luchtvaartconcern Air France-KLM heeft voor het eerst sinds de coronacrisis een winst in de boeken gezet. Zowel KLM, dat al eerder een operationele winst boekte, als Air France kon daarbij zwarte cijfers overleggen door het sterke herstel van de vraag naar vliegreizen. De problemen op luchthavens en bij de luchtvaartmaatschappijen zelf door personeelstekorten drukten het herstel nog wat.

Bijna een miljoen inwoners van de Chinese stad Wuhan moeten verplicht thuisblijven nadat er de afgelopen dagen vier coronabesmettingen aan het licht kwamen. Dinsdag werden er twee besmettingen gemeld. Toen er later nog eens twee besmettingen bijkwamen, kondigden de autoriteiten een lockdown af in de wijk Jiangxia.

Weespers kunnen over pakweg een maand weer losgaan op hun eigen Sluis-en-bruggenfeest. Twee jaar lang was er door de coronacrisis geen feest en ook nu was het nog maar de vraag of het driedaagse stadsfestijn door zou gaan, omdat de organisatie te maken heeft met veel hogere kosten dan eerdere jaren. De Weespers brengen het geld tekort zelf op. 

Weesp loopt al jarenlang elk jaar warm voor het traditionele stadsfeest en nu er geen coronamaatregelen meer gelden, was er al snel de hoop dat het feest weer eens door zou gaan. De mensen achter het feest hadden dezelfde hoop, maar kwamen onverwachte problemen tegen. 

Torenhoge kosten

Het voornaamste probleem: de fusie van Weesp eerder dit jaar met Amsterdam. De gemeentelijke kosten die het feest de afgelopen jaren maakte, zijn een schijntje van de kosten die Amsterdam rekent voor vergunningen. Zo betaalt het Weesper feest onder Amsterdamse vlag ongeveer het dubbele aan kosten voor ehbo. En dat zijn niet de enige hogere kosten: ook de torenhoge inflatie helpt niet mee.

Een andere tegenslag: sponsors betalen minder. Dat heeft alles te maken met de nasleep van de coronacrisis. "De vaste sponsors, veelal Weesper ondernemers, hebben een zware coronaperiode achter de rug. Daardoor kunnen ze hun vaste sponsorbedrag niet meer volledig betalen", vertelt Pieter Kors van de organisatie.

Weespers geven gul 

Het feest komt door alle tegenvallers zo'n 7.500 euro te kort. Daarom heeft de feestorganisaties Weespers zelf gevraagd om een steentje bij te dragen en een bedrag te doneren. Met dat bedrag kan het feest niet alleen doorgaan, er kan ook een leuke opening geregeld worden, er komt een verenigingenmarkt, een braderie, een rommelmarkt en speelplezier voor kinderen. 

De oproep heeft succes: Weespers laten het zich geen twee keer zeggen en doneren flink. Er is geen week nodig geweest om het benodigde geld bij elkaar te sprokkelen. De bedragen van vijf tot vijftig euro vlogen de organisatie de afgelopen dagen om de oren. Een onbekende donateur stortte zelfs meer dan duizend euro. "Dat is echt fantastisch", jubelt Kors. 

Toch vond het feest het erg moeilijk om stadsgenoten te vragen de portemonnee te trekken. "Het voelt gek om onze hand op te houden, want we hebben het altijd zelf kunnen regelen. Maar we willen dat het feest doorgaat, dus we moesten wel. Dat het dan ook zo goed werkt, is echt geweldig. Het is erg mooi om te zien hoe Weespers het feest een warm hart toedragen en zo willen helpen om het door te laten gaan. Daar zijn we echt onwijs trots op."

Feest gaat door, maar...

Met de gulle giften van Weespers is het Sluis-en-bruggenfeest voor deze zomer gered. Het laatste weekend van augustus barst het feest los, dat staat nu onomstotelijk vast. Toch is de organisatie er niet helemaal. 

Het zou het feest namelijk goed uitkomen als er nóg eens 7.500 euro opgehaald wordt. De crowdfunding blijft dan ook openstaan. "Als we ook dat bedrag hebben, kunnen we het feest organiseren zoals we echt willen dat het is. Nu hebben we een feest dat doorgaat, maar nog wel zonder franje. We zouden het feest onder meer graag nog afsluiten met de bekende vuurwerkshow. Daarvoor en voor wat andere activiteiten hebben we nog geld nodig. We hebben goede hoop dat dat goed komt."

De Amerikaanse president Joe Biden heeft geen corona meer. Hij is negatief getest op het virus en wil later op de dag bij het Witte Huis weer in het openbaar verschijnen na een week isolatie. Hij werd behandeld met het antiviraal medicijn Paxlovid.

Prins Floris van Oranje organiseert in de Ziggo Dome in Amsterdam een concert om de zorgmedewerkers te bedanken voor hun werk tijdens de coronapandemie. Daarnaast is het concert er ook om hen een hart onder de riem te steken vanwege de zware werkdruk. Het 'Care 4 Care' concert is op 10 september. 

"Zorgmedewerkers uit het hele land hebben keihard gewerkt de afgelopen jaren en het is tijd om hen daarvoor te bedanken", aldus de prins. "Vanuit alle zorginstellingen voel je dat er behoefte is aan een collectief avondje ontspanning. Wij willen iets terug doen, even ontspannen en vooral ontzorgen. Wij hopen dat het concert hieraan bijdraagt."

Tijdens het concert is er plaats voor 16.000 zorgmedewerkers. Verschillende brancheorganisaties versturen de komende tijd een uitnodiging. De zorgmedewerkers kunnen zich vervolgens gratis aanmelden voor het concert. Verschillende dj's en Nederlandse artiesten zorgen voor de muziek en prins Floris treedt tijdens het concert op als dj. 

Hart onder de riem

"Waardering voor de mensen in het ziekenhuis zit vooral in de verlaging van de werkdruk en administratieve lasten, ruimte voor persoonlijke ontwikkeling, leiderschap en inspraak en betere beloningen", laat bestuursvoorzitter van het OLVG Maurice van den Bosch weten. "Ik denk dat het gebaar van Floris en zijn team vooral gezien moet worden als een hart onder de riem en dat kunnen de mensen echt gebruiken."

"Juist in de zomermaanden wordt er met hele krappe teams gewerkt en iedereen kijkt toch met enige gespannenheid naar het najaar. Het is dus vooral als steun bedoeld voor alle medewerkers die elke dag zo hun best doen."

Prins Floris van Oranje organiseert in de Ziggo Dome een concert om de zorgmedewerkers te bedanken voor hun werk tijdens de coronapandemie. Daarnaast is het concert er ook om hen een hart onder de riem te steken vanwege de zware werkdruk. Het 'Care 4 Care' concert is op 10 september. 

"Zorgmedewerkers uit het hele land hebben keihard gewerkt de afgelopen jaren en het is tijd om hen daarvoor te bedanken", aldus de prins. "Vanuit alle zorginstellingen voel je dat er behoefte is aan een collectief avondje ontspanning. Wij willen iets terug doen, even ontspannen en vooral ontzorgen. Wij hopen dat het concert hieraan bijdraagt."

Tijdens het concert is er plaats voor 16.000 zorgmedewerkers. Verschillende brancheorganisaties zullen de komende tijd een uitnodiging versturen, de zorgmedewerkers kunnen zich vervolgens gratis aanmelden voor het concert. Verschillende dj's en Nederlandse artiesten zullen zorgen voor de muziek, prins Floris zal tijdens het concert optreden als dj. 

Hart onder de riem

"Waardering voor de mensen in het ziekenhuis zit vooral in de verlaging van de werkdruk en administratieve lasten, ruimte voor persoonlijke ontwikkeling, leiderschap en inspraak en betere beloningen", laat Bestuursvoorzitter van het OLVG Maurice van den Bosch weten. "Ik denk dat het gebaar van Floris en zijn team vooral gezien moet worden als een hart onder de riem en dat kunnen de mensen echt gebruiken."

"Juist in de zomermaanden wordt er met hele krappe teams gewerkt en iedereen kijkt toch met enige gespannenheid naar het najaar. Het is dus vooral steun voor alle medewerkers die elke dag zo hun best doen."

Een kapotte lift in een flat of seniorencomplex waarvan de reparatie een lange tijd duurt: het komt op meerdere plekken in onze regio op dit moment voor. Maandag ging NH Nieuws langs bij de Zaanse galerijflat De Helling waarvan de lift al weken niet meer werkt waardoor oudere bewoners niet meer naar buiten kunnen. Volgens Maarten Kat van Qlift in Uitgeest hebben meerdere partijen hun aandeel in het liftprobleem. 

"Er gaat soms iets stuk in een lift en het kan zo zijn dat juist dit onderdeel een wat langere levertijd heeft", legt Kat uit aan NH Nieuws. Een lift wordt namelijk vaak op maat gemaakt. "Gaat er en besturing stuk, ook wel het kloppende hart genoemd van de lift. Dan moet je echt mazzel hebben als het snel vervangen kan worden."

Bij Qlift werken ze samen met leveranciers. Het komt voor dat een leverancier een onderdeel die zij nodig hebben al klaar heeft liggen, maar het kan ook net zo goed zijn dat een onderdeel opnieuw besteld en soms zelfs gemaakt moet worden. "En dan duurt het soms weken voordat een lift gerepareerd kan worden."

Bij Trust Liftservice in Heerhugowaard hebben ze gelukkig dit jaar maar één keer te maken gehad met een lift die pas na twee weken gerepareerd was. "Dat het langer duurde had te maken met de leeftijd van de installatie en een component die op dat moment niet verkrijgbaar was", legt Willem van Garderen uit van het bedrijf. Hij heeft ook bij grotere liftbedrijven gewerkt, "Daar weet ik wel dat er een personeelstekort is en ook dat er problemen zijn met materiaallevering."

Bij Trust Liftservice merken ze ook dat de levertijden omhoog zijn gegaan sinds corona. "Maar daar moet je dan maar gewoon van te voren goed rekening mee houden."

Meerdere oorzaken

Naast dat het wachten op onderdelen een lange tijd kan duren, zijn er nog wat oorzaken op te noemen. Denk bijvoorbeeld aan de economische situatie waar we inzitten, langere levertijden sinds corona, maar ook de vereniging van eigenaren hebben volgens Kat hun deel. Tijdens de coronaperiode is er niet of nauwelijks vergaderd.

"De investeringen die ze toen hadden kunnen bespreken en doorvoeren zijn nu niet doorgegaan. Ook de financiële boekhouding is vaak matig. Hierdoor komt het voor dat er voor een dakreparatie van een pand niet genoeg budget is en dat ze het dan bijvoorbeeld uit het ‘liftpotje’ halen.

Natuurlijk is er bij elk liftprobleem een andere oorzaak, en kan het ook net zo zijn dat er een totaal andere oorzaak aan de hand is. "Wij liftbedrijven kunnen ook fouten maken. We hebben allemaal ons aandeel hierin."

Het coronavirus was begin dit jaar nog altijd een veelvoorkomende doodsoorzaak.

Werknemers wisselden in 2021 weer vaker van baan. Dat was anders in 2020, toen werknemers na het uitbreken van corona minder vaak overstapten naar een andere baas.

De coronapandemie is zo goed als zeker begonnen op een dierenmarkt in de Chinese stad Wuhan.

Ondanks de vakantiedrukte, festivals en massabijeenkomsten zijn de coronacijfers deze week wederom gedaald. We lijken daarmee over de piek van de zomergolf heen.

De coronapandemie is zo goed als zeker begonnen op een dierenmarkt in de Chinese stad Wuhan. Een internationale groep onderzoekers, onder wie viroloog Marion Koopmans, concludeert dat. Hun artikel is dinsdag gepubliceerd in het belangrijke wetenschappelijke tijdschrift Science.

Interne Bedrijfspost Zuid-Limburg in Maastricht is failliet verklaard. Vier werknemers verliezen hun baan bij de postverwerker.

Mensen die in Nijmegen en omgeving positief getest zijn op het coronavirus, vertellen bij bronnenonderzoek vaak dat ze bij de Vierdaagse zijn geweest.

Dromen zijn geen bedrog, in ieder geval niet voor cliënten van Stichting De Baan. De Haarlemse vrijwilligersorganisatie bedenkt al vijftig jaar activiteiten voor mensen met een beperking en het project Droomwolk is daar één van. In dit jubileumjaar komt, hoe toepasselijk, de vijftigste droomwolk uit in een Zaanse bruidswinkel. 

Hans is helemaal gek van bruidsjurken. Hij heeft er zelf thuis wel tachtig verzameld. Maar met zijn beperking zit het er niet in om in een bruidswinkel te werken. Tot vandaag. Hij mag zijn droom verwezenlijken in bruidswinkel Wed2Be in Zaanstad. "Mijn tante Cor zit in de modewereld. Ik vind het gewoon mooi. Mijn tranen springen in mijn ogen, ik vind dit zo mooi."

Hij mag voor twee dames een jurk uitzoeken, zodat ook hun droom in vervulling gaat. Yara wil al jaren een jurk passen om in te trouwen, maar door corona moest dat steeds uitgesteld worden. De foto die ze haar vriend stuurt, moet hem over de drempel helpen om haar nu eens echt ten huwelijk te vragen. "Ik denk wel dat hij een gat in de lucht springt", zegt ze glimlachend als ze de jurk showt die Hans heeft uitgekozen. 

In het wit op de foto

Voor Ria maakt het niet uit of ze erin trouwt, maar ze wil zo graag eens in het wit op de foto. Of eigenlijk had de jurk roze moeten zijn. Maar dat is even niet in de mode. "Je bent nu heel modern", fluistert Cor Speelman Ria in de oren, terwijl hij haar voor de spiegel ondersteunt. De rollator hoeft niet zo nodig op de foto. 

Cor is de stuwende kracht achter het project Droomwolk. Tot zijn eigen verbazing heeft hij er nu dus vijftig gerealiseerd. "Toen ik er mee begon, dacht ik 'als we een stuk of tien halen, zijn we spekkoper'. En voordat je het weet, zit je ineens op vijftig." 

Samen met cliënten van Stichting De Baan doet Cor zijn uiterste best om dromen te verwezenlijken. Want het project wordt ook mede door mensen met een beperking uitgevoerd. Zo is Tessa bij veel dromen te vinden met een microfoon in haar hand, om samen met twee cameramannen de dromen vast te leggen. Dan kunnen de dromers hun dag nog eens herbeleven. 

Nog even dromen 

Veel dromen hebben volgens Cor te maken met wat de mensen graag hadden willen worden in het leven, zoals ambulancepersoneel, politieagent, of muzikant. "Het zijn vaak dingen, dat als ze geen beperking hadden, ze dat waren geworden. Zoals Hans, die was zonder beperking verkoper geworden in een bruidsmodezaak of herenmodezaak."

Ria blijft nog even dromen over die roze jurk. Yara wacht op het aanzoek van haar droomprins. En Cor droomt heel stiekem al van de honderdste Droomwolk. 

Kijk hieronder naar een eerdere reportage van NH Nieuws over de zeemeerminnendroom van Claudy. 

Het aantal uren dat mensen thuiswerken is verdubbeld in vergelijking met de situatie van voor de coronapandemie.

De Amerikaanse president Joe Biden heeft haast geen klachten meer nadat hij vorige week positief werd getest op het coronavirus. Hij kan na dinsdag uit isolatie als hij negatief test, aldus de coördinator van het Amerikaanse coronabeleid.

Hebben demonstranten tegen het coronabeleid op 28 maart vorig jaar het bevel om het Museumplein te verlaten, kunnen horen? Over die vraag ging het maandag bij de rechtbank in Amsterdam. De politierechter vond van wel en veroordeelde demonstranten, afhankelijk van hun financiële draagkracht, tot boetes tot 250 euro.

Te land, ter zee of in de lucht: vrijwel alle takken van het Amerikaanse leger hebben grote moeite met rekruteren. Sinds corona is er zelfs een waar dieptepunt in aanmeldingen. Daardoor worden in de meeste takken de doelen van dit jaar niet gehaald. Amerika’s hoogste militairen hopen dat het succes van de film Top Gun Maverick zal helpen. Bij de vorige Top Gun-film stroomden de aanmeldingsformulieren binnen bij met name marine en luchtmacht.

De coronalockdown betekende voor fotospeciaalzaak Drent, in het centrum van Zutphen, na 40 jaar het einde van de zaak. Tegelijkertijd vormde het voor werknemer Gert-Jan Stolte een nieuw begin. Hij nam samen met zijn vrouw Nicole de failliete zaak over waarmee een langgekoesterde droom uitkwam. „Ik heb nooit meer vakantie, maar hoef ook nooit meer te werken.”

Acht internationale harmonieorkesten strijden zaterdag en zondag om de wereldtitel in de concertdivisie, het hoogste niveau op het Wereld Muziek Concours in Kerkrade. De regerend wereldkampioen – St. Petrus en Paulus uit Wolder – ontbreekt. „Het plezier herwinnen na corona had prioriteit boven presteren op het WMC.”

De coronadrukte in de ziekenhuizen heeft, in elk geval voorlopig, een hoogtepunt bereikt.

Twee jaar lang wachten op Pearl Jam liep zondag uit op een enorme teleurstelling: de concerten, door corona uitgesteld, werden vanwege stemproblemen bij zanger Eddie Vedder afgelast. Fans kregen dat pas heel laat te horen. Ook maandag zaten fans nog lang in onzekerheid. Waarom eigenlijk?

Wie aan kermis in Noord-Holland denkt, denkt aan de familie van Dam uit het West-Friese Winkel. John en Miranda van Dam runnen al sinds jaar en dag de botsauto's en zoon Jordy staat sinds kort met de hoge zweefmolen op de kermis.  John van Dam: "Als wij met onze oranje-witte vrachtwagens een dorp komen binnenrijden, dan weten mensen het al: daar komen de botsauto's, het is weer kermis." 

Met hart en ziel werkt vader John van Dam al zijn hele leven op de kermis. "Als jongetje wist ik al dat ik het kermisvak in wilde", vertelt hij. Het liefst wilde John zijn zo snel mogelijk van school af, maar dat liet zijn vader niet toe. De West-Fries komt uit een echte kermisfamilie. "Mijn opa is in 1963 begonnen met botsauto's. De modellen en de techniek zijn in de loop van de tijd wel veranderd. Het gaat er nu wel wat harder dan toen", lacht John. 

Net vakantie 

In alle vroegte maakt John de botsauto's in orde en de hele boel schoon. Miranda doet ondertussen het huishouden in de caravan. Tussen de middag eten ze warm en 's middags en 's avonds zitten ze samen bij de kassa. Miranda houdt van het kermisleven. "Het is net een vakantie van een half jaar. Je trekt van plaats naar plaats, je bezorgt mensen overal plezier en je verdient er ook nog je boterham mee. Wat wil je nog meer", zegt ze lachend. 

Het is hard werken voor de kermismensen en vaak geen vetpot.  In de coronaperiode lag het bedrijf van John en Miranda vrijwel twee jaar stil. "Dat was alle zeilen bijzetten om te overleven", vertelt John. "Ik heb bij een bedrijf gewerkt als vrachtrijder en Miranda heeft achter de kassa gezeten bij een supermarkt. We hebben maar een klein beetje steun gehad. We kunnen er nu om lachen maar het was een heftige tijd."

Met al zijn ervaring in de botsauto's ziet John ook het verschil in rijgedrag in verschillende regio's. "In Noord Holland willen ze graag botsen", zegt John. "Maar kom je nou wat dichter bij de Duitse grens en in Duitsland zelf, dan proberen ze meer te ontwijken. Die willen zo hard mogelijk rijden. Net als op de de Duitse snelweg".

Aad van den Heuvel, wie kent hem niet? De in 2020 overleden tv-journalist die naam maakte toen hij voor Brandpunt als een van de eersten de wereld over reisde voor reportages, moest het in coronatijd doen met een kleine begrafenis waar maar acht mensen bij aanwezig mochten zijn.

De petitie voor het behoud van de Zaanferry in de huidige vorm, is tot nu toe enkele honderden keren getekend. De veerdienst vaart van Amsterdam Centraal tot en met Wormerveer, maar houdt er eind september noodgedwongen mee op. De nieuwe coalitie van de gemeente Zaanstad trekt de subsidie in. Zonde, vindt de initiatiefnemer van de petitie Pablo Kuipers.

"Ik denk dat de Zaanferry echt van waarde is voor de Zaanstreek", zegt hij. "Vorige jaren was de opkomst laag, maar dat had een duidelijke reden: corona." Hijzelf is vaste klant. Zo leerde hij de eigenaren kennen. "Ik woon aan de overkant van de aanlegsteiger. We gaan regelmatig naar Amsterdam en dan is dit een leuk alternatief voor de bus of de trein. Voor mij is de trein niet eens veel sneller. Het is gewoon relaxt, een beetje onthaasten."

40 euro subsidie per kaart

De gemeente Zaanstad vindt het te duur om de veerdienst te behouden in de huidige vorm. Er gaat elk jaar zo'n 180.000 euro aan subsidie naartoe. Gezien de bezoekersaantallen van de afgelopen jaren maakt dat de dienst prijzig: er gaat volgens de gemeente zo'n veertig euro subsidie per kaart naartoe.

De eigenaren van de Zaanferry vinden dat niet helemaal eerlijk. "Het is een beetje een vertekend beeld", zegt Vincent Lee. "Als ze tot het eind van dit jaar gewacht hadden en dan hadden gekeken, dan had het een heel ander beeld gegeven." Hij legt uit: "Dit is ons vijfde jaar. De eerste twee jaar moesten we opbouwen, we hebben ook voor de Zaanferry twee elektrische boten laten bouwen. Daarna kwam corona en hebben we veel noodgedwongen stil moeten liggen. Dit vijfde jaar is goed begonnen voor ons, het is redelijk druk. Dus we stonden raar te kijken toen we hoorden dat we moesten ophouden."

Vorig jaar werden er ongeveer 5.000 kaarten verkocht, dat aantal is in de drie maanden die de Zaanferry dit jaar vaart al gehaald. De verwachting is dat er minimaal tienduizend kaarten verkocht worden. In die telling worden retourtjes ook als één kaartje meegeteld.

Tekst loopt door onder de foto

Dienstregeling

Kuipers: "Misschien is ook wel te heroverwegen hoe je het gaat subsidiëren. Ze zijn nu gehouden aan een dienstregeling die ze moeten varen." Lee vult aan: "Vier dagen in de week met twee boten heen en weer varen, zonder subsidie is dat eigenlijk niet haalbaar. Ook als het regent moeten we varen, maar dan komen er natuurlijk heel weinig mensen."

Lee zit niet zonder plannen. Hij gaat er niet meer vanuit dat de beslissing wordt omgedraaid. Na september gaat hij zich weer focussen op feesten en partijen, zoals hij al deed voordat hij begon met de Zaanferry. "We zullen toch door moeten gaan."

De bouwvakvakantie voor Midden-Nederland is begonnen en dus is het topdrukte bij de kampeerwinkels. Dat merken ze ook bij De Vrijbuiter in Zaandam. "Vorig weekend hebben we hier de hoogste score gehaald wat betreft aanloop van bezoekers", aldus verkoper Janick Heilijgers. "Dus dat is top." De meeste shoppers die nu nog over de vloer komen, zoeken nog even de allerlaatste spulletjes. "Ik moet alleen nog een goede stoel scoren", aldus een bezoekster. "Lekker voor het op strand."

Kamperen is, zeker ook door de coronaperiode, onverminderd populair. Eén de goed verkopende producten van dit moment, is de opblaastent, zo vertelt verkoper Janick. "Het is een mooie stabiele tent. Je blaast 'm op, je krijgt er een handpomp bij. Tentstokken heb je niet meer nodig. Je hoeft niet bang te zijn dat 'ie wegwaait. Hij staat juist steviger dan een traditionele tent met stokken omdat deze wat dynamischer meebeweegt met de wind." 

Sommige bezoekers komen zonder specifiek doel naar de kampeerwinkel. "Het altijd leuk om hier even rond te struinen", aldus een bezoeker die over enkele dagen met de vouwwagen naar Frankrijk zal vertrekken. "Ook om te kijken of er nog laatste snufjes zijn."

Ook een moeder van twee kinderen zegt zonder speciale reden naar binnen te zijn gelopen. "We zijn eigenlijk al op vakantie geweest", vertelt ze. "Maar we kijken hier even rond om nog een klein beetje vakantiegevoel te krijgen."